Faites tourner votre Moteur… à L’eau ! 

 Pollution de l’air, carburants, taxes, entretien, L’automobile coûte cher à l’environnement et aux Français. Conjuguez Economie & Ecologie…

Moteur$.Bzh eco-leau.com : l’injection de vapeur d’eau, via ECO L’Eau, permet de ralentir l’usure prématurée des pièces moteur & apporte un plus au niveau confort de conduite : plus de couple, moins de sonorité moteur etc…

Le système a été double médaillé du concours Léonard de VINCI de La Fédération Française des Inventeurs [🇫🇷
Concours des meilleures inventions françaises 🇫🇷]  

2/3 de l'énergie Perdue

Dans un moteur à combustion interne, les deux tiers de l’énergie contenue dans le carburant sont transformés en chaleur. Une perte que les ingénieurs cherchent aujourd’hui à récupérer pour diminuer les consommations.

Le constat est édifiant. Seuls 30 % de l’énergie contenue dans le carburant servent à faire avancer une voiture. Le reste est dissipé en chaleur par le circuit de refroidissement et surtout par l’échappement, qui dilapide à lui seul 35 % de l’énergie initiale.  Plutôt que de réchauffer l’atmosphère, les ingénieurs motoristes des grands constructeurs et les équipementiers travaillent sur des systèmes capables de récupérer une partie de cette énergie envolée. C’est le grand défi du moteur à combustion interne, et il existe plusieurs façons de procéder.

Notre principe Eco Leau


Notre principe est sans doute le plus prometteur, même si elle nous ramène à l’invention de… la machine à vapeur ! Elle utilise le principe du cycle Rankine, décrit dans une photo ci-dessus. Ici, la chaleur est transformée en vapeur en plaçant un échangeur sur la ligne d’échappement. Celle-ci permet la transformation de l'eau en Vapeur afin d'augmenter la densité et, donc, le couple en passant par l"admission d'air.

Connu depuis 1865, il n’était cependant pas facile à adapter à l’automobile. Le challenge consistait à trouver les bons réglages & Le Bon Emplacement des Composants Du Système HybrideàEau pour optimiser l'envoi de vapeur.

Une économie qui pourrait être de l’ordre d'au Moins 400 millions de barils de pétrole par an.
La Presse en Parle 

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